风管防火封堵图片

　　1、建筑结构耐火

　　●构件燃烧性能要求

　　通风系统的风管及其保温材料应采用不燃材料，柔性接头可采用难燃烧材料；隧道内的灯具、紧急电话箱（亭）应采用不燃烧材料制作的防火桥梁；隧道内的电缆等应采用阻燃电缆或矿物绝缘电缆

　　●结构耐火极限要求

　　隧道内附属构筑物应采用耐火极限不低于2h的隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板、顶板与隧道分开

　　●结构防火隔热措施

　　包括喷涂防火涂料或者防火材料、在衬砌中添加聚丙烯纤维或者安装防火板等

　　2、防火分隔

　　●防火分隔构件

　　隧道内的水平防火分区应采用防火墙进行分隔，用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低于3h的防火卷帘进行分隔

　　●管沟分隔

　　通风、排烟管道穿越防火分区时，应在防火构件的两侧设置防火阀、排烟防火阀

　　当电缆沟跨越防火分区时，应在穿越处采用耐火极限不低于1h的不燃烧材料进行防火封堵

　　●附属构筑物（用房）防火分隔

　　构筑物（用房）之间应采用耐火极限不低于2h建筑构件分隔，其隔墙上应设置能自行关闭的甲级防火门

　　3、隧道的安全疏散设施

　　●安全出口

　　在两车道孔之间的隔墙上开设直接的安全门，作为两孔互为备用的疏散口

　　●安全通道

　　根据隧道形式的不同，分为以下四类：

　　（1）利用横洞作为疏散联络道，两座隧道互为安全疏散通道

　　（2）利用平行导坑作为疏散通道

　　（3）利用竖井、斜井等设置人员疏散通道

　　（4）利用多种辅助坑道组合设置人员疏散通道

　　●疏散楼梯

　　双层隧道上下层车道之间有条件的情况下，可以设置疏散楼梯，火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道，间距一般取100m左右

　　●避难室

　　避难室与隧道车道形成独立的防火分区，并通过设置气闸等措施，阻止火灾及烟雾进入。避难室大小和间距根据交通流量和疏散人员数量确定

　　4、隧道的消防设施配置

　　●灭火设施

　　（1）隧道内应设置独立的消防给水系统

　　（2）对于危险级别较高的隧道，为保护隧道的主体结构，一般选用水喷雾灭火系统或泡沫水喷雾联用灭火系统

　　（3）隧道内应选择水型灭火器、磷酸铵盐干粉灭火器、泡沫灭火器等

　　●报警设施

　　隧道入口处100~150m处，应设置报警信号装置。隧道封闭长度超过1000m时，应设置消防控制室

　　隧道长度L小于1500m时，设置一台火灾报警控制器；长度L大于等于1500m的隧道，设置一台主火灾报警控制器和多台分火灾报警控制器

　　●防排烟系统排烟模式

　　（1）纵向排烟：较适用于单向行驶、交通量不高的隧道

　　（2）横向（半横向）排烟：适用于单管双向交通或交通量大、阻塞发生率较高的单向交通隧道

　　（3）重点排烟：适用于双向交通的隧道或交通量较大、阻塞发生率较高的隧道

　　●应急照明和疏散指示标志

　　长度大于1000m的其他交通隧道应设置应急照明系统

　　长度不大于1.3km及以下的隧道可采用低压供电；长度在1.3~3km的隧道宜在出、入口处各设一座变、配电所，分别采用低压供电方式；长度大于3km的隧道宜根据隧道的长度、负荷分布情况在隧道中部合理设置应急照明变、配电装置

想要了解更多消防工程师信息可以关注橙子内训小编微信公众号 chengzineixun 关注即送2017年消防视频课件！。

　　本资料由橙子老师搜集整理，喜欢的话加我们的消防学习群511498200；

　　橙子内训—只为消防而来！